买了机票却不能登机，退张机票要扣97%的票款。机票超售让消费者“走不了”，天价退票费让消费者“退不起”。记者走访调查，为您揭开机票消费背后的权益“黑洞”。
机票超售：买了票却上不了飞机
2026年2月24日，消费者雯女士乘坐东航MU5426从重庆飞往上海看病。雯女士常年患有慢性病，这次好不容易约上了上海三甲医院的一个知名专家特需门诊号。她提前线上值机、正常安检，抵达登机口时却被告知航班超售，无法登机。雯女士反复说明紧急就医情况，但航空公司仅提供改签后续航班、升舱加400元现金补偿。更让她气愤的是，不少比自己晚到的旅客都顺利登机了，航空公司处置标准完全不透明。
山西运城高先生一家四口7月2日准备从三亚返程，中午突然收到改签短信。“到现场说是超售，航班满了，只能坐第二天飞机。”因赶上台风，高先生一家被迫滞留两天，航空公司只承担他本人食宿，爱人和孩子的费用只能自担。
机票超售是航空公司卖出票数超过实际座位数。航司根据历史数据预判部分旅客会退票误机，主动多售票以保证航班营收最大化。但风险全部转嫁给消费者——有人错过亲人重病探视，有人耽误升学求职考试。
2026年7月24日，京津冀三地消协联合约谈10家航空公司和5家售票平台，要求限期整改。
天津市消协秘书长张正指出，经营收益由企业独享，航程延误、行程损失却全部转嫁给消费者。
北京市消费者协会秘书长张明辉强调，行业经营方式不能突破法律法规的相关要求，不能以损害旅客的知情权、自主选择权、求偿权为代价换取运营收益。
天价退票费：15217元机票只退432元
消费者林先生7月3日花15217元预订北京飞纽约机票，13日退票时页面显示扣400多元，他“很自然地就退了”。第二天发现，退款迟迟未到，客服告知：扣的不是400多元，而是只剩400多元，97%的票款被扣走。
林先生是平台黑钻会员、航司金卡会员，维权时却被平台和航司像踢皮球一样推来推去。沟通中客服还“提醒”他有录音。林先生很不满，“我被扣了15000块，还要被威胁吗”。
记者调查发现，机票退改规则混乱、扣费比例畸高已成普遍现象。有消费者提前多天退票，700多元机票只退回200多元；有消费者将机票与高铁对比：铁路退改有清晰阶梯规则，机票却常让人“踩坑”。
专家：霸王条款，双向挤压消费者权益
中国政法大学副教授朱巍指出，平台和航司未履行充分告知义务，消费者陷入重大误解，相关条款属于霸王条款，格式条款无效。
对外经济贸易大学法学院教授苏号朋表示，退票费在法律性质上属于违约金，必须与航司实际损失相当。“航司没有以合理方式告知退票比例，甚至故意隐蔽，明显超出实际损失，非常不公平不合理。”
苏号朋更指出，超售和高额退票费本质上是同一问题的两面：有旅客退改签，就收取高额退票费；没有退改签，就由消费者承担无法乘机的履约风险。一手利用超售，一手利用高额退票费，从双向挤压消费者权益，航司却从双方获利。
规则透明，才能让消费者放心出行
一张机票，承载的是普通人说走就走的期待，不该成为一笔算不清的糊涂账。消除天价退票费引发的争议，应该坚守“规则必须透明，权益必须对等”。当“提前告知”不再藏在更小的字里，“公平合理”真正写进格式条款，消费者才能放心购票、安心出行。当前，提振消费、扩大内需，正在成为拉动经济增长的主引擎，出行作为服务消费的第一道关口，其规则的公平合理与否，不仅决定着一个行业的口碑，更影响着整个消费市场的良性循环。
“就凭你？”莫谦之眉眼一瞪，看都不看他一眼，吩咐自己的人道，“给我搜，任何地方都不能放过。”
“你这是什麽意思？说话要讲证据，我做什麽事了让你这麽说我？”朱颜不服气的瞪着沈渡，她也有些恼了。
根据大周律法，可以开赌场，但不允许放利钱，而就目前的情况来看，这间赌场并无什麽不妥。
赌场的负责人连忙出来打了圆场，而莫谦之也没有想要跟他纠缠下去的意思。
衆人离开，回到衙门之后，朱颜就向着莫谦之彙报了他们在赌场的所见所闻。
挽着楚易的臂膀，笑吟吟地凝视着他，道：“大哥，那夜你走了之后，这妖女派了丁六娘一干虾兵蟹将前来捉拿我们。幸好萧姐姐眼尖，一下便瞧出了她们的破绽，连夜逃出了齐王府……”
“姑姑？”楚易大奇，低头望去，怀中的“晏小仙”波光摇荡，渐渐变做了另一张妖艳妩媚的容颜，吃了一惊，急忙将她放倒在地。
晏小仙“呸”了一声，笑道：“你哭得就比我少吗？趁着我不注意的时候，也不知抹过多少回眼泪啦！”
楚易“啊”了一声，心想：难怪那丁六娘没来赴约，原来早被关在密牢之中了。